En novembre prochain, l’étiquetage énergétique des pneus devient obligatoire. Objectifs : inciter les fabricants notamment à optimiser la résistance des pneus au roulement et améliorer leur adhérence sur sol mouillé afin de réduire la consommation en carburant des véhicules.

A partir du 1er novembre 2012, les pneumatiques se verront apposer obligatoirement une étiquette énergétique pouvant aller de « A » jusqu’ à « G ». « A » étant la catégorie la plus performante et « G » la plus mauvaise.

Ce classement sera déterminé en fonction :

de la résistance des pneus au roulement ;

de la consommation de carburant qu’ils induisent ;

du bruit qu’ils émettent ;

de leur adhérence sur route mouillée.

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La dixième édition de la semaine du développement durable a lieu du 1er au 7 avril 2012. Ce rendez-vous annuel de l’action éco-responsable a pour thème cette année « Soyons tous consom’acteurs au quotidien ».

L’affichage environnemental sur des centaines de produits de consommation courante, l’étiquette polluants volatils sur les produits de construction et de décoration, les écolabels… Des outils d’information sont à la disposition des consommateurs afin qu’ils puissent faire leur choix en toute connaissance de cause, en termes d’impact pour l’environnement et pour la santé.

Devenir ainsi un « consom’acteur » au quotidien est le thème central de la 10e semaine du développement durable, qui concentre du 1er au 7 avril 2012 plus de 3700 manifestations dans toute la France.

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Nous avons conçu ce document pour présenter toute l’étendue des services que propose le département Fiat Occasion sur 2012.

Nous l’avons voulu clair, simple et pratique, les remontées des utilisateurs sont plus que positive et nous en sommes très heureux.

Notre domaine d’intervention Direction Artistique, exécution, doc et préparation des éléments pour l’impression.

Nous attendons avec impatience les prochaines semaines pour développer de nouveaux supports dans le groupe…

Dans les années à venir, l’habitat et la voiture électrique sont amenés à se rapprocher pour optimiser l’utilisation de l’électricité produite par les énergies renouvelables. Velux l’a bien compris et a conçu le projet « Maison Air et Lumière – Velux Model Home 2020 ».

Cette maison est construite suivant 3 grands principes : conception énergétique, qualité de vie et impact neutre en CO2. Elle possède une particularité très intéressante : elle produit plus d’électricité qu’elle n’en consomme. Le lien avec la voiture électrique est alors évident, puisque la maison permet alors d’effectuer une recharge complètement gratuite et neutre en terme d’émission de CO2.

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A compter du 1er juillet 2012, les parkings des immeubles et des bureaux neufs devront être équipés d’installations de recharge des véhicules électriques ou hybrides. Ainsi que d’infrastructures pour le stationnement sécurisé des vélos.

Le dispositif réglementaire mettant en œuvre le « droit à la prise » des propriétaires de véhicules électriques ou hybrides est parachevé par la publication d’un arrêté au Journal officiel du 23 février. Il est pris pour application du décret du 25 juillet 2011 relatif aux installations dédiées à la recharge des véhicules électriques ou hybrides dans les bâtiments et aux infrastructures pour le stationnement sécurisé des vélos.

Recharger son véhicule à domicile dans de bonnes conditions

« Toute personne qui construit un ensemble d’habitations équipé de places de stationnement individuelles couvertes ou d’accès sécurisé le dote des gaines techniques, câblages et dispositifs de sécurité nécessaires à l’alimentation d’une prise de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable et permettant un comptage individuel, ainsi que des infrastructures permettant le stationnement sécurisé des vélos », prévoit l’article 57 de la loi Grenelle 2. Cette obligation s’applique aussi à « toute personne qui construit un bâtiment à usage tertiaire constituant principalement un lieu de travail et équipé de places de stationnement destinées aux salariés ». Lire la suite…

Pour sa 20e édition, l’Open GDF SUEZ devient le premier tournoi professionnel de tennis neutre en carbone. GDF SUEZ et IMG, organisateurs du tournoi qui s’est tenu du 4 au 12 février au Stade Pierre de Coubertin à Paris, ont en effet décidé de compenser ses émissions de CO2 avec l’appui de Love the World et d’experts de GDF SUEZ.

Love the World sera en charge d’accompagner l’Open GDF SUEZ dans une démarche d’évaluation, de réduction et de compensation des émissions de CO2 générées par le tournoi. Cet état des lieux permettra également d’identifier les leviers de réduction des émissions qui pourront être mis en place lors des prochaines éditions du tournoi. Dès cette année, les émissions de l’Open GDF SUEZ seront compensées en achetant les crédits carbone d’un projet de captage et de valorisation des gaz de la décharge municipale de la ville de Mendoza en Argentine (1 crédit carbone = 1 tonne de CO2 détruite).

Nous sommes très heureux d’avoir crée et développé le site sur lequel pour pourrez obtenir de précieuses informations (www.lovetheworld.com). Vous pourrez également, grâce au calculateur intégré, calculer et compenser vos émissions de CO2. Particuliers ou professionnels tout le monde est concerné, ci-dessous vous trouverez la réponse (source site ADEME) à cette simple question que beaucoup de monde se pose.

Qu’est-ce que la compensation carbone volontaire ?

La compensation volontaire est un mécanisme de financement par lequel une entité (administration, entreprise, particulier) substitue, de manière partielle ou totale, une réduction à la source de ses propres émissions de gaz à effets de serre une quantité équivalente de « crédits carbone », en les achetant auprès d’un tiers.

Concrètement, la compensation consiste à mesurer les émissions de gaz à effet de serre générées par une activité (transport, chauffage, etc.) puis, après avoir cherché à réduire ces émissions, à financer un projet de réduction des émissions de gaz à effet de serre ou de séquestration du carbone : énergie renouvelable, efficacité énergétique ou de reboisement, qui permettra de réduire, dans un autre lieu, un même volume de gaz à effet de serre. Le principe sous-jacent étant qu’une quantité donnée de CO2émise dans un endroit peut être « compensée » par la réduction ou la séquestration d’une quantité équivalente de CO2 en un autre lieu. Ce principe de « neutralité géographique » est au coeur des mécanismes mis en place par le Protocole de Kyoto.

Il est important de souligner que la compensation volontaire doit s’inscrire dans une logique de neutralité carbone : elle doit toujours accompagner ou suivre la mise en œuvre de solutions énergétiques alternatives ou d’efforts de réduction des émissions.

Toute l’équipe de MATHENA vous souhaite une année 2012 douce, savoureuse, délicieuse et consistante …

Que cette nouvelle année vous apporte tout le bonheur possible et succès dans vos projets.

A très vite autour d’un cocktail de création !

Depuis 1990, Issy Média est chargée de la gestion du service public de la communication de la ville d’Issy-les-Moulineaux, elle accompagne au quotidien les services municipaux et gère l’ensemble de la communication externe de la ville : publications print et web, relations presse, événementiel, affichage. Elle est garante de la qualité de l’information et de la cohérence des messages adressés par la ville aux différents acteurs locaux : habitants, agents économiques, journalistes… Le logo actuel, créé en 1998, a beaucoup vieilli graphiquement et ne fait plus sens.

Nous avons eu le plaisir de concevoir le nouveau logo d’Issy Média, Le travail créatif s’est inscrit dans la simplicité, plus de modernisme tout en le positionnant « haut de gamme ».

Cette nouvelle image permet à Issy Média d’être plus en harmonie avec les attentes du secteur et cohérente avec la politique de communication développée.

Nous vivons une époque à la fois exaltante et effrayante : exaltante par les incroyables progrès technologiques qui ont marqués le XXème Siècle et dont nous jouissons, mais effrayante par les conséquences de nos actes qui se profilent à l’horizon. Citons le sociologue Ulrich Beck* par le biais d’une des lectures qui vous sont proposées : « le risque est produit par la société et non plus par une nature hostile et non domestiquée par l’homme ».

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Depuis sa création en 1950, la Formule 1 a toujours été la vitrine des nouvelles technologies automobiles. C’est la discipline où les affrontements entre ingénieurs dans les stands, rivalisant dans la conception de systèmes à la limite des règlements, sont aussi suivis que les passes d’armes des pilotes sur les pistes.

La F1 a vu naître bon nombre d’innovations qui sont aujourd’hui dans nos véhicules : turbos, appendices aérodynamiques, principes d’injections… Elle est aussi considérée par les associations écologiques comme « l’archétype de l’aberration écologique » par ses excès de vitesses et de consommations de carburants.

Pour rapprocher ces deux visions, la Fédération Internationale Automobile (FIA) a annoncé cette semaine qu’elle maintient sa décision d’imposer des moteurs 4 cylindres à la discipline reine des sports mécaniques dès 2013.

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